Alana en Troy

TROY AND ALANA PACK PATIENT SAFETY ACT (Juli- 2019).

Anonim

Ik heb vanochtend opnieuw geweend toen ik met mijn familie op de plek in onze buurt stond waar de 7-jarige Alana Pack en haar 10-jarige broer Troje werden gedood. Dit was een volledig te voorkomen tragedie, maar ik kan geen enkel ding bedenken dat de ouders of de kinderen hadden kunnen doen om het te voorkomen.

Alana en Troy waren met hun moeder op een stoep bij hun huis op weg naar de plaatselijke Cold Stone Creamery om op warme oktoberavond met ijs te vieren. Het voetbalseizoen was de avond ervoor afgelopen. Plotseling sprong een gouden Mercedes op de stoep en sloeg beide kinderen op de stoep.

$config[ads_text] not found

De auto werd bestuurd door een 45-jarige oppas wiens rijbewijs was afgenomen voor rijden onder invloed. Alana stierf snel; Troy, haar enige broer, stierf later in het ziekenhuis. De packs gingen in een tragisch moment van een prentenboekenfamilie naar plotseling kinderloos.

De vrouw die de kinderen raakte probeerde weg te rijden - over de kinderen heen, maar mevrouw Pack had de aanwezigheid van geest om de sleutels bij haar vandaan te worstelen. De bestuurder van de hit-and-run ontsnapte niettemin, door een passerende auto neer te halen. Ze werd gevangen genomen na een driedaagse "man" -jacht door heel de staat.

Wat kunnen we leren van deze voortreffelijke pijn?

De vrouw die de kinderen trof, had haar rijprivileges eerder al negen keer opgeschort, in meer dan één staat. Ze was eerder voorwaardelijk veroordeeld voor dronken rijden en was naar de alcoholische revalidatie gestuurd (twee keer). Ze was ook op proef nadat ze schuldig bevonden was aan wanordelijk gedrag onder invloed. Het is duidelijk dat we een systeem nodig hebben dat mensen met deze mate van beperking niet laat rijden. En het weghalen van de licentie is niet genoeg om dit te doen. Op zijn minst is echte monitoring vereist. En meer beperkingen, als monitoring niet praktisch is. We willen mensen helpen om zich los te maken van hun afhankelijkheden, maar tegelijkertijd de gemeenschap beschermen tegen hun vervaltijden.

Terwijl we eraan werken om het systeem te laten veranderen, nemen we persoonlijk actie. Laten we onszelf opnieuw verbinden om nooit onder invloed te rijden of te slaperig te zijn. Maar laten we, behalve dit, onszelf verplichten om te spreken en te handelen wanneer iemand die we kennen misschien rijdend of gehandicapt zou zijn.

Ik verwacht dat deze vrouw nooit zoveel leed heeft willen veroorzaken. Ze heeft mogelijk niet kunnen zien hoe ernstig ze is geschaad. Maar ik vermoed dat sommige van degenen die haar kenden op de hoogte waren.

Dit is een situatie waarin ik hoop dat we bereid zullen zijn om de bewakers van onze broeders en zusters te zijn.

Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), werden 17.219 mensen in de VS gedood bij ongevallen met alcohol in 2002 - een gemiddelde van ongeveer elk half uur. Het aantal blijft elk jaar stijgen. Gemiddeld 5800 Amerikanen werden elk jaar tijdens de tien jaar van de oorlog in Vietnam om het leven gebracht. De NHTSA meldt dat ongevallen met motorvoertuigen nog steeds de belangrijkste doodsoorzaak zijn op alle leeftijden van 2 tot 14 jaar oud - meer dan de helft van hen met voertuigen waar de bestuurder had gedronken!

Staand met mijn familie aan de spontane verzameling van honderden bloemen, bankbiljetten, knuffelbeesten, kaarsen, speelgoed, honkbalknuppels en voetballen op de plek waar de botsing plaatsvond, voelde ik me alsof ik bij een buitenpost van het Vietnam-oorlogsmonument in Washington, DC - een heilige plaats die degenen eert die hun leven hebben verloren en degenen die zijn achtergelaten en die om hen rouwen.

Opmerking: Moeders tegen dronken rijden heeft middelen om slachtoffers en hun families te helpen en voor degenen die een verschil willen maken.